20萬以下的混動汽車值得買嗎（混動20萬左右的車）
今天給各位分享20萬以下的混動汽車值得買嗎的知識，其中也會對混動20萬左右的車進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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20萬左右的購車預算，大家覺得雅閣混動值得入手嗎？
雅閣混動確實蠻適合當家用車的，畢竟這么多年，也算是經受住了市場和大眾的考驗，外觀上極具辨識度的前臉，時尚動感的車身造型，打造出了超強的視覺沖擊力，HYBRID混動專屬標志的加入，為整車增添未來科技感。內飾上，整體是簡約風格，不過車型調整了電池組的位置，實現了混動車型與燃油車型同樣的空間利用率。這在同級別的車型里，也是極為少見的。而且雅閣混動統一還搭載了第三代i-MMD雙電機混合動力系統，具備更優秀的加速性能和油耗水平。在前不久剛剛結束的廣本混動聯盟挑戰賽中，雅閣混動在5L油續航挑戰賽中獲得了285.5km的好成績，所以這么一款車型，買來當作家用車，那可太值了。
追求低油耗和長續航 這三款20萬內自主混動版車型值得推薦
近期油價不斷上漲，使得不少消費者將購車目標轉向購買一輛混動版車型，目前市場上比較常見的混動版車型分為油電混動車和插電混動車。簡單來說，油電混動車不用充電，在市區駕駛油耗偏低；插電混動車需要充電，城市駕駛基本可以做到用電即可。兩種混動車都有各自的優勢。接下來，我們為大家推薦三款近期上市的自主混動版車型，分別是星越L雷神Hi·X混動版、瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+和拿鐵DHT。
星越L雷神Hi·X混動版
廠商指導價17.17-18.37萬
車型亮點：雷神智擎Hi·X油電混動系統，油耗低至4.3L
星越L雷神Hi·X混動版是雷神智擎Hi·X智能混動平臺下誕生的首款車型，目前推出2款車型，售價17.17-18.37萬。新車基本延續了星越L燃油版車型的造型，主要變化在于前臉，換裝了全新樣式的點陣式格柵設計，并更換“數字流光”車標，支持LED背光，同時格柵兩側增加LED燈帶，整體科技感更濃。側身換裝了全新的輪轂，五輻式花瓣狀設計非常吸睛。長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm。貫穿式LED尾燈有著不錯的辨識度，此外后包圍處填充車身同色飾板，和前臉處的調整一致。
內飾方面，新車配備液晶儀表盤、中控屏以及副駕駛屏組成的三聯屏設計，并且它們的尺寸都達到了12.3英寸，內置吉利銀河OS車機系統，標配8155芯片，有豐富的車機功能。全系標配19英寸輪轂、全景天窗、矩陣式LED大燈、感應式電動尾門、手機無線充電、前排座椅電動調節/加熱，駕駛席座椅記憶/通風、上帝之眼540度透明底盤、360°全景影像以及包含全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、AEB城市預碰撞系統等功能在內的L2級輔助駕駛功能。
動力方面，新車搭載雷神智擎Hi·X油電混動系統，配備DHE15發動機+DHT Pro變速器，系統最大功率180kW，峰值扭矩540N·m。其中，1.5T混動專用發動機最大功率110kW，最大扭矩225N·m，最高熱效率為43.32%，百公里油耗低至5L，加滿油NEDC續航里程1279km（WLTC續航1148km），并且可加92號汽油。此外，星越L 雷神Hi·X油電混動版百公里加速7.9，NEDC綜合平均油耗低至4.3L/100km（WLTC百公里油耗4.79L）。
瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+
廠商指導價15.58- 17.18萬
車型亮點：鯤鵬DHT超級混動技術，純電續航100km
瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+是奇瑞旗下首款搭載奇瑞鯤鵬混合動力的車型，目前推出3款車型，補貼后售價15.58-17.18萬。新車在外形上沿用了燃油版車型的設計，前臉依舊采用滿天星樣式的前格柵設計，外圈加入銀色鍍鉻點綴，在下格柵以及進氣口區域也加入了銀色裝飾件，增強了前臉的精致感。側身造型顯得比較穩重，采用的是五輻式鋁合金輪轂造型，在左前翼子板處加入了充電接口。尾部車頂加入擾流板設計，尾燈內部采用矩陣式設計，點亮后效果很吸睛。底部后包圍采用銀色護板，并提供雙邊雙出鍍鉻排氣以及鯤鵬e+的專屬標識。
內飾方面，新車大量運用皮質材料包裹，手感不錯，提供雙12.3英寸液晶屏、觸控式空調控制面板、電子檔把等設計。全系標配小奇智能車管家4.0，并支持CarLife、CarPlay多種***模式。值得一提的是，在瑞虎8 PLUS鯤鵬e+車機系統內更內置了火山車娛生態系統和北斗+GPS雙模導航，并擁有SONY豪華定制8音響。
動力方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+搭載是1.5T渦輪增壓發動機+雙電機組成的混合系統，并提供四驅版本選擇，其中發動機最大功率115kW，峰值扭矩為230N·m。另外兩驅車型百公里加速為7s，而四驅車型僅為4.9s，工信部百公里綜合油耗為1L，純電模式下，NEDC續航里程為100km。
拿鐵DHT
廠商指導價15.98-17.98萬
車型亮點：1.5T智能混動DHT技術，油耗低至4.9L
拿鐵DHT是WEY品牌旗下首款搭載1.5T智能混動DHT技術的車型，目前推出三款車型，售價15.98-17.98萬。新車在外形上采用了最新家族式設計語言，六邊形中網格柵內部采用蜂窩狀布局，兩側進氣口采用熏黑處理，配合運動化處理的下包圍，很符合時下年輕人的審美。側身保留了傳統SUV的設計風格，車身尺寸為4668/1890/1730mm，軸距2745mm。尾部造型略顯常規，尾燈內部同樣集成三條豎置LED燈帶，底部加入W樣式的鍍鉻裝飾條，與前臉形成呼應。
內飾方面，新車配備14.6英寸中控液晶屏、9.2英寸液晶儀表、9英寸觸控屏和HUD抬頭顯示，可實現4屏交互聯動，打造出極具科技感的內飾氛圍。內飾的配色上采用了典雅的簡約風格，以及環抱式航天舒享座椅的加入，給予更加舒適的駕乘體驗。此外，新車還配備了自適應聯動氛圍燈、智能空氣質量控制系統、infinity音響系統、高速公路駕駛輔助系統、全速域自適應巡航系統、前碰撞預警、后碰撞預警、車道保持、車道偏離預警、并線輔助、循跡倒車、透明底盤等實用配置。
動力方面，新車首搭1.5T智能混動DHT技術的車型，可實現EV行駛、混聯驅動、串聯驅動、能量回收等多種工作模式，可輸出最大功率181kW，峰值扭矩為532Nm，百公里加速7.5s，百公里油耗低至4.9L，滿油滿電續航將超1000km。在懸架方面，拿鐵DHT采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，同時還將提供智能電磁懸架的選裝。
以上推薦的三款混動車型，星越L雷神Hi·X混動版和拿鐵DHT是油電混合動力車型，它們的節油性能都很不錯，能為日后節省不少油費支出。瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+是插電混動車型，純電續航100km，日常城市通勤用電即可，做到零油耗。三款車型的產品力都很不錯，大家根據實際用車需求選購吧。
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20萬的混動汽車中，雅閣混動版和漢DM誰更值得買呢？
近年來，全球氣候變暖的情況日益劇增，對于汽車的排放要求也是越來越嚴格了，而且國內的油價也是高居不下，所以在購買汽車方面，更多消費者的選擇是買續航里程長的混動汽車。雅閣混動版和漢DM同樣是B級車，價格也都在20萬左右，這兩款車的最大的不同在于，雅閣混動版是屬于油電混動，所以不能上綠牌，而漢DM是屬于插電混動車型，恰好可以上綠牌。假如是身處一線城市，購買插電混動版車型是可以免去購置稅和上牌費用，這是一個比較省錢的好方法。
漢DM（官方指導價：21.98-23.98萬）
漢DM屬于比亞迪王朝系列，算得上是旗艦車型，造型方面也是十分出彩的。前臉是采用 的DragonFace設計語言，啞光鍍鉻條上是一個造型別致的“漢”字，與兩側懸置 LED前的大燈相連，另外搭配了六邊形中網，看起來更加精致優雅。另外，漢 DM采用了龍躍式擾動的尾燈，貫穿式尾燈設計元素為龍爪，這是中華文化與科技的完美融合。漢DM的內飾采用 S級環抱式豪華智能旗艦飛行艙設計，用料考究，真皮真木鋁內飾帶來更愉悅的視覺感受和更細膩的觸感。
漢 DM良好的口碑最重要的一環是來來源于動力。這款車型的定位是插電混動B級轎車。采用2.0T發動機+電動機，發動機最大馬力141 kW，最大扭矩320 N· m，匹配6擋濕式雙離合變速箱；電動機總功率180 kW，最大扭矩330 N· m。該系統的總功率為321 kW，最大扭矩為650 N· m，純電續航里程81 km, NEDC綜合油耗1.4 L/100 km，最低荷電狀態下油耗5.9 L/100 km。由相關參數可以看出，比亞迪漢 DM動力強勁，油耗低，所以與同類型的車相比之下，漢DM的優勢更加明顯。
雅閣混動（官方指導價：19.98-25.98萬元）
雅閣發展距今已久，現在已經是第十代了，越來越多的消費者也關注到其混動車型，雅閣作為B級車型的老大哥，其保值率是非常不錯的，入手了日后想換車，虧損也不會很大。雅閣的前臉是采用的家族化涉及，羽翼式大燈顯出銳利，并且搭配了巨大的鍍鉻裝飾條，彰顯身份。
車身側面的流線型設計呈現了滿滿的運動氣息，溜背造型顯得更有張力，回旋式尾燈極顯個性。在內飾方面，雅閣走的是簡潔主義風，懸浮式中控屏和銀色啞光線條完美搭配，座椅的包裹性和支撐性均在線。
在動力方面，雅閣混動版是采用2.0L自然吸氣發動機，發動機最大功率107kW，最大扭矩175N· m，搭載的是E-CVT變速箱，系統綜合功率158kW，NEDC綜合油耗為4.2-4.4L/100km。
總結而言，這兩款最大的區別就是漢DM能上綠牌，如果從產品本身做選擇，漢DM在設計方面，造型富有科技感，運動元素強，動力足，比較適合年輕人，雅閣混動的保值率比較好，是比較適合家用。
混動車型建議買嗎?
混動車型建議買。
無論是政策還是產品以及消費者角度，混合動力都是非常值得推薦的。
在政策上，各國已經相繼公布碳中和時間表，中國也加入其中。減排減碳的目標驅動汽車行業朝著更節能、更環保的方向前進。業界擬大力推動混合動力車型的普及和銷售。
簡介
其次，純電動汽車是未來，這是業界已經達成一致的觀點，但由燃油車邁入純電動汽車到底需要多久依然值得思考?；旌蟿恿ψ鳛橐环N過渡技術，實際上會持續相當長的一段時間，甚至可能長達幾十年。
原因十分簡單，現有汽車市場，燃油車依然是絕對主力，尤其是20萬以下。純電動汽車受限于電池、電機、電控成本，很難在20萬以下與燃油車展開直接競爭，尤其是新能源汽車正在面臨補貼退坡。
最后，純電動汽車正在快速發展，處于一個技術快速迭代、技術路線并不明確的階段，消費者購買的純電動汽車很容易在未來的一兩年內落伍，與此同時配套設施、續航以及駕駛習慣等挑戰性問題還需要更長時間的磨合和消化。
關于20萬以下的混動汽車值得買嗎和混動20萬左右的車的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
