油電混動汽車什么時候發動機工作（油電混動什么時候會用到汽油）
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油電混動汽車的工作原理
油電混動汽車的工作原理市由電動馬達作為發動機的輔助動力來驅動汽車。
油電混合汽車發動機和發電機是一個互補的作用，發動機如果是最佳工作狀態，就讓發動機工作，發動機如果不是最佳工作狀態，此時發電機開始協助工作。目的是讓發動機一直保持最佳的工作狀態，從而獲得最低的油耗。
油電混合動力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，屬于一種優勢互補的技術，也可以歸結為集成創新，拿主流的混合動力技術來言，動力源主要是發動機，然后配備了第二個動力源電池，這二者結合起來進行節能，輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力。
油電混合車型發動機的工作狀態？
油電混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，屬于一種優勢互補的技術，動力源主要是發動機，然后配備了第二個動力源電池，這二者結合起來進行節能，輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力。
油電混動動力汽車最顯著的特點就是不用充電，只要加油即可。由于油電混合動力汽車的電池較小，油箱大，電池都是在發動機運轉的時候和剎車、減速、起步的時候，在這個過程中循環充放電，以實現節能的目的。
混合動力汽車是怎么樣工作的？
混合動力汽車現在是越來越多了，為什么呢？主要原因是國家的號召和政策扶持，這個不難理解吧！因為面對壞境的污染，國家從各個方面號召保護壞境，大家理解了吧！但是混合動力汽車怎么樣，兩大優勢，大家知道嗎？和電動汽車有什么區別嗎？接下來會有介紹的！
混合動力汽車怎么樣，兩大優勢---弱混車型
弱混車型的工作狀態是車輛在啟動時電動機開始工作，汽油發動機并沒有點火工作，所有的設備工作都是依靠電動機來提供動力。當你松開制動踏板踩下油門起步時，汽油發動機才會啟動工作。當深踩油門加速時，汽油發動機和電動機將同時協同工作，讓提速變的更加明顯。當車輛在高速行駛時動力則完全來自汽油發動機，也就是說電動機只是在汽車加速時介入。如果當前方遇到紅燈用戶踩下剎車減速時，車輛的動能并不是像普通車輛那樣轉化為制動系統的熱能而被白白浪費掉，此時電動機將變身為發電機，它回收損失掉的動能，并以電能的形式存于蓄電池中。在車輛停穩怠速時，汽油發動機將會關閉，此時只有電動機工作，這就避免了怠速時所產生的高油耗，同時也實現了零油耗和零排放，之后在車輛起步時又會再次重復上面的工作流程。
混合動力汽車怎么樣，兩大優勢---雙模強混
雙模強混，所謂雙模就是在電動車系統的基礎上又加入了一個混合動力系統，雙?？梢哉f是強混的升級加強版。在低速行駛時，某些混合動力車型可以依靠電力驅動，并在高速行駛時切換到汽油發動機驅動?；旌蟿恿ζ嚨男室话阙s不上電動汽車，同時環保表現也不如后者。而增程型電動車的優點是能夠在零油耗和零排放的情況下，行駛64公里（40英里）。即使在電池電量快耗盡時，增程型電動車也僅僅是使用汽油以供增程型發動發電機發電，提供汽車行駛所需的電力。
混合動力汽車怎么樣，兩大優勢，也算是它的兩種車型優勢吧！它和電動車的區別就是，它是混合型的動力系統，而電動車完全是靠電池。這也是它們之間的實質性區別！
油電混合動力是怎么工作的
混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。 以串聯混合動力電動汽車為例，介紹一下混合動力電動汽車的工作原理。 在車輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作； 電池電量低于60%時，輔助動力系統起動： 當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量； 當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。
由于蓄電池組的存在，使發動機工作在一個相對穩定的工況，使其排放得到改善。 不是所有的混合動力車輛都要依靠電動發動機、電池和電線。有些車輛是靠液壓發動機、鈴線和蓄能器的聯合作用來驅動的。
混動啟動時發動機工作嗎？
混動啟動時發動機工作嗎？混動啟動時發動機工作嗎？ 結構與功能：在混合動力汽車中，一般沒有點火電機，取而代之的是一個更高功率的電機，主要用于電動驅動，因為功率足夠大，點火也不成問題，部分車輛的電動機同時也可做發電機使用，在車輛制動時，由電動機切換為發電機，提高制動效能的同時，回收了部分能量，轉化為電能儲存在電池中。工作過程：發動機油耗的波動范圍很大，一臺普通的2.0L發動機油耗低時可以保持在1-2L/100km，高時也可以達到20-30L/100km，油電混合不是油電分離，要么用油，要么用電，而是要在電機的幫助下，使發動機避開高油耗工況，盡可能保持在低油耗工況。眾所周知，怠速是超高油耗工況，這時發動機不工作，由電機驅動車輛起步，在車輛行駛過程中，阻力功率（簡單計算公式P=f*v）接近發動機最佳工況功率時，發動機就可以啟動了。速度繼續增加，阻力功率會增加，發動機由于有電機的協助，可保持最佳轉速不變，不足的功率由電動機補充；阻力功率低于發動機最佳油耗功率時，電機停轉，或切換為發電機（能否切換要看最初設計時是否是電動-發電機），發動機轉速降低，油耗暫時上升，但當阻力功率升高后，又會恢復到之前的狀態。一般不會頻繁啟動的。 @2019
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