日本最好的混動汽車（日本最好的混動汽車是哪一款）

本篇文章給大家談談日本最好的混動汽車，以及日本最好的混動汽車是哪一款對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、豐田混合動力車型哪款好？求推薦
• 2、2020年賣得最好的15款新能源車，日系超過自主，冠軍令人意想不到
• 3、什么品牌的混合動力車最好
• 4、日系混合動力汽車有哪些？日系混合動力汽車推薦
• 5、油電混合哪個品牌好

豐田混合動力車型哪款好？求推薦

在混動汽車界里，一般都有這種說法，這世界上有兩種混動系統，一種是豐田的混動系統，一種是其他廠商的混動系統?？梢?，豐田在混動領域的成就，可真不是其他廠家一時半會能趕上來的。今天我就來跟大家推薦幾款豐田的混合動力車型。

第一款我要給大家推薦的車型，就是來自豐田的卡羅拉雙擎。很多人說，相比于汽油版的卡羅拉，買混動卡羅拉的人，簡直就是交智商稅。其實不然，卡羅拉雙擎帶來的經濟效益，可遠不是省油那么簡單，卡羅拉雙擎一箱油能跑750公里以上，燃油版大概能跑500-600公里，每個月可以省下不少的加油時間。

第二款我要給大家推薦的車型，就是來自豐田的雷凌雙擎。雖然和卡羅拉采用相同的底盤，相同的動力系統。但這兩者還是存在一些差異的，雷凌雙擎的底盤，會表現得更加硬朗，它的行車品質，可能不如卡羅拉雙擎那么好。但凡壓到小石頭，碰到小顛簸，車內真是感受得真真切切。油耗倒是和卡羅拉雙擎沒有差別，都是4.7升百公里。

第三款要給大家推薦的就是豐田的凱美瑞混動。雖然售價確實要比凱美瑞燃油版要高出許多，雖然它有著比卡羅拉大得多的身軀，但是用上混動系統后，它的油耗同樣能做到5升多每百公里。行駛質感嘛，自然不用考慮，畢竟是個B級車，隔音減震什么的，遠比卡羅拉雷凌好。

其實這三款車型，不管選哪一款，都能讓你變成豐田的忠實粉絲。畢竟超低的故障率，超低的油耗，還有不錯的行駛質感，可真不是其他廠商模仿得來的。

2020年賣得最好的15款新能源車，日系超過自主，冠軍令人意想不到

在經歷了2019年的重創之后，2020年新能源汽車市場并沒有好轉，仍處于冰點，新冠病毒肺炎、石油價格戰、補貼等一系列事件正在劇烈沖擊著該細分市場，一場優勝劣汰的洗牌變革正在醞釀。

買車君整理了今年前2個月銷量最好的15款新能源車，希望能從中發現該細分市場的一些變化規則。（統計車型包括純電動、油電混合動力以及插電混合動力車型）

混動：日系的天下

在純電動、油電混合動力以及插電混合動力三種車型中，目前消費者對油電混合動力的認可度是最高的，畢竟這類車型和傳統的燃油車沒有多大區別，不改變日常使用習慣。在前15名車型中，豐田和本田的混動車型占據了較大比例，卡羅拉雙擎、雅閣銳·混動、奧德賽銳·混動、凱美瑞雙擎、亞洲龍雙擎均保持著一貫的銷量水準。

這樣的現象相信還會持續較長一段時間。一方面，在混動領域，日系有絕對的技術優勢，是其他品牌不能輕易攻破的。另一方面，混動車型在限購城市搖號有優勢，即便不能上綠牌，但是屬于節能車，搖號更容易中簽，在純電動車和插電式混動車的消費環境未能達到更成熟的情況下，混動車依然會是新能源汽車消費群體的優選。

另外，透過日系混動持續熱銷、占比高的現象，我們也可以窺見消費者對合資品牌品質的信賴。在前15款車型中，合資品牌和自主品牌的比例相當，自主品牌在新能源汽車市場不再占有絕對優勢。

純電動：自主、合資、造車新勢力三大陣營拉扯

我們還可以發現，在進入前15名的純電動中，普遍都是屬于定位較高的車型，包括特斯拉Model?3、廣汽新能源Aion?S、榮威Ei5、比亞迪秦EV、北汽EU系列，續航里程均在400Km以上。消費者對于純電動車的續航要求越來越高已不是什么秘密，2020年600km續航甚至已成主流。

另外，這些純電動除了Model?3之外，其他都是自主車型，合資純電動車不見蹤影。買車君查詢了一下，發現合資純電動車的銷量都很慘淡，雪佛蘭暢巡、日產軒逸純電、別克VELITE?6等在1-2月都僅是售出數十輛或者百余輛。此前有很多聲音認為隨著合資品牌發力，純電動車市場的競爭格局或被重塑，但是從目前來說，恐怕想改變這一格局仍需時日。

在純電動車中，我們還很難得地看到了造車新勢力的身影，蔚來ES6的1-2月銷量超過了兩千輛。在車市下行的當下，對于深陷缺錢欠薪、高管出走、被收購、經營問題百出的造車新勢力來說，這樣的成績相當驚喜。但除了蔚來ES6，其他車型的銷量表現一般，威馬EX5、理想ONE、哪吒N01在1-2月的累計銷量均破千，其他品牌的車型已經是可以忽略不計了。這釋放了一個信號，2020年將是造車新勢力徹底洗牌的一年，能夠存活下來的將可能僅有寥寥數家。

插電混動：仍未成氣候

夾在純電動和混動之間的插電式混動車型，地位有些尷尬，雖說其既可以當純電動車使用，也可當做燃油車使用，但是無論用哪種方式使用，都不存在優勢。例如，當純電使用時，幾十km的續航實用性非常低，當燃油車使用時，由于要拉著一大塊電池，燃油經濟性、駕駛感受也受到了影響，這就大大降低了消費者的購買熱情。就目前的消費環境來說，插電式混動車型的受歡迎度并不高，這從銷量中也得到了體現。

前15款車型中，僅有帕薩特PHEV一款插電式混動車型。買車君再去查詢其他插電式混動車型的1-2月銷量，發現是一片哀嚎，昔日的王者寶馬5系PHEV、唐DM也僅是售出了千余輛，而卡羅拉PHEV、領克01?PHEV、博瑞GE?PHEV、途觀PHEV、起亞K3?PHEV等車型，無論是自主還是合資，銷量都是數十輛。

雖然2月份受到春節假期、疫情的影響，汽車行業受到了波及，市場銷量大大下降，甚至可以忽略不計，但是1月仍算是較為完整的銷售月（春節已是月底），因此從1-2月的銷量中，我們仍可看到新能源汽車市場目前的發展狀態。進入2020年以來，可以明顯感到新能源汽車市場的焦慮，尤其是在1月銷量被歐洲超越之后。而對于汽車企業來說，無論是著力發展哪類新能源車，無論是樹立標桿還是超越標桿，首要做的都是提升產品競爭力。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

什么品牌的混合動力車最好

您好親！

世界上最好的混動汽車，屬于豐田和本田，這是毋庸置疑的。不管您是否承認，這都是是事實。早上上個世紀90年代豐田就開始研發混動汽車了，并且豐田申請了高達355項專利，可見豐田的的眼光與前瞻性。在氫燃料電池領域，目前豐田本田也取得了突破性進展，而這些東西是很多朋友沒有聽說過的。也是很多廠家所無法企及的。

都說世界上的混動只有兩種，一種是豐田，一種是其他。但是本田卻是BUG般的存在，能夠繞過豐田的專利，做到豐田同種境界甚至超過豐田，實在令人欽佩。本田，確實是黑科技。這方面豐田也承認，本田的混動已經超越了豐田，可以看出豐田的氣度，敢于承認。

豐田THS-II最牛的地方是ECVT，就是個電控CVT，這和傳統的CVT變速箱不同，而是通過一個行星齒輪組，再結合一個輔助電機的搭配，來實現傳動比的無級可調，將發動機動力和電機動力巧妙的混合在了一起，以最大化的實現有效利用發動機的最佳工況。

而本田的做法完全不同，他們把重點放在電驅動上，大幅增加了電機的功率，讓電機作為日常駕駛的主驅動單元，所以采用兩個電機。而豐田的THS II電機只是輔助驅動。因此兩者有很大的區別。所以你開混動凱美瑞和雅閣時，應該能夠感覺到兩者不同，尤其是起步或者加速時，明顯雅閣更加給力點。因為i-MMD系統在工作時，是不斷切換幾種動力（EV模式、發動機模式、混動模式）進行，而豐田的THS-II是在不斷地調整各個動力來源的混合比例。

豐田的混動汽車有卡羅拉、雷凌、凱美瑞等。本田的混動車型有雅閣、CRV等，家用來說非常值得推薦和選擇，燃油經濟性相當出色。如果說插電混動的話，我們自主品牌汽車BYD也是行業中精英，算是插電混動領域內佼佼者。相比非插電混動，插電混動對充電有硬性需求，所需要多條件更高。相比較而言，非插電混動更方便，不過不會享受補貼。

希望我的回答可以幫助等您哦

日系混合動力汽車有哪些？日系混合動力汽車推薦

混動車現在很多汽車品牌都有自己的車，包括日系車，質量還是很不錯的。今天給大家推薦一下日系混動車。日系混動車推薦:凱美瑞廣州豐田已經為凱美瑞國內生產做好了一切準備，一個代表世界最高水平的襁褓已經為即將到來的凱美瑞鋪好。隨著世界一流工廠廣州豐田的建成、完善的產品質量、全新的銷售網絡布局理念和周到的服務，全球真正的中高端車王凱美瑞已經做好了進軍中國市場的準備。日系混動車推薦:雅閣雅閣作為本田“創新”精神和全球領先技術的體現，不斷創造新的價值，贏得全球1900萬用戶的信賴。1999年，第六代雅閣進入中國，并首次在中國汽車市場推出了全球最新、最先進的車型。進入中國15年以來，雅閣一直堅持垂直替代、持續進化，贏得了150多萬中國車主的信賴。這是給大家推薦的兩款日系混動車。這兩輛車只是眾多汽車中的兩輛。感興趣的朋友可以了解更多。

油電混合哪個品牌好

2022油電混合車十大排名有以下：

1、現代Ioniq：2022年最經濟的汽車則是現代的Ioniq?，F代表示，Ioniq在高速公路上將給駕駛者帶來驚人的60MPG，在城市里則是58MPG。盡管在城市燃油經濟性方面它跟普銳斯持平，但它仍處于榜首，在高速公路上，沒有其他標準混動能接近它。

2、豐田普銳斯：豐田于1997年首次推出普銳斯，從而使其成為市場上第一款大規模生產的油電混動車。時間快進25年，普銳斯仍是混動車和電動汽車世界中最大的名字之一，所以它在名單上排名這么靠前可能并不令人驚訝。

3、現代Elantra混動車：銅牌則由現代Elantra獲得，該車在城市中最高可達53MPG，在高速公路上可達56MPG。去年的Elantra贏得了北美年度最佳汽車，現代仍在其網站上夸耀這一事實。一臺1.6升的四缸發動機跟Elantra的電機協同工作并產生139馬力的綜合動力。

4、豐田卡羅拉混動車：卡羅拉是豐田公司歷史最悠久的產品線之一。2021年，豐田報告稱，自1966年開始生產該車以來，他們已售出超5000萬輛卡羅拉?；靹影婵_拉于2020年首次上路，在過去的兩年時間里，它在豐田廣泛的混動系列中確立了自己的地位。

5、本田Insight：索納塔是最好的高速公路駕駛者，凱美瑞是最好的全能選手，2022款本田Insight則擁有最好的城市燃油經濟性。美環保局估計，本田Insight在城市中最多可以達到55MPG。

6.豐田凱美瑞混動車：2022款凱美瑞的每一個版本都配備了2.5L、4缸發動機。然而高端版本的燃油經濟性在高速公路上降至47MPG，在城市里降至44MPG。豐田已經發布了18款凱美瑞車型，其中5款為混動車型。而其中最激動人心的版本則是Nightshade混動版，其擁有更深的裝飾和黑色的18英寸輪轂。凱美瑞混動車的部分車型還提供了全輪驅動。

7.現代索納塔混動車：2022款索納塔不僅將2021款車型的一些可選功能作為標配，而且現代公司還將入門價格降低了約500美元。新款索納塔的買家會發現它的到來并將獲得無鑰匙進入和電動門鎖，這一切都無需他們感受到來自錢包的額外刺痛。

8、起亞Niro：起亞Niro在城市中脫穎而出不是在吸引力或噪音方面，而是在燃油經濟性方面。起亞表示，在城市環境中，該車可以獲得53MPG的油耗，這比Niro在公路上提供的油耗多出5MPG。起亞Niro的存儲空間也非常充裕：后排座椅升起時有19.4立方英尺，放下時有54.5立方英尺。

9、本田雅閣混動車：2022款車型在高速公路上的某處只會損失1MPG。盡管效率下降了一小部分，但雅閣混動車仍穩居今年最經濟的汽車前十名，其在高速公路上提供47MPG，在城市里提供48MPG。

10、豐田Avalon混動車：日本制造商豐田是混動車領域的一個大玩家，而Avalon是他們的高端車型之一。跟一些汽車系列不同，選擇更昂貴的版本并不會降低車的燃油經濟性。即便在最壞的情況下，該車在高速路最大也只會減少1MPG。

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