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  • 混動汽車串聯并聯混聯的動力形式(混合動力汽車的動力串聯并聯混聯方式各有什么優缺點)

    混動汽車 504
    今天給各位分享混動汽車串聯并聯混聯的動力形式的知識,其中也會對混合動力汽車的動力串聯并聯混聯方式各有什么優缺點進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!本文目錄一覽: 1、混動汽車結構形式有哪些?哪一種的比較好?

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    本文目錄一覽:

    混動汽車結構形式有哪些?哪一種的比較好?

    混動汽車結構形式有三種,并聯式的混動結構比較好。

    一、串聯混動結構

    所謂的“串聯”,就是將發動機和電機“串”成一條動力輸送線路。串聯結構的最大特征在于,無論在何種條件下,發動機都不會參與到車輛的工作中,而僅僅是由發電機驅動電機來供電。

    串聯是混合動力系統中最簡單的一種,它的結構就像是一輛帶著汽油發動機的純電動車,因為沒有了傳統的變速箱,它的結構也變得更加靈活。

    由于引擎始終處于高效率運轉狀態,所以在中、低速工況下,采用串聯結構的混合動力車的燃油消耗要低于一般車輛,大約能夠節省30%的燃油。

    同時,由于采用串聯結構的動力系統,僅采用電動方式驅動,便于使用者操作。

    二、并聯混動結構

    并聯式結構是指在普通汽車上增加一種電力驅動裝置,通常都是加裝的電動機和蓄電池,這種驅動系統既可以獨立驅動車輪,也可以同時工作,從而帶動車輛的運行。

    在電池電量不足的情況下,發動機還可以對電動機反向驅動,從而為蓄電池進行充電。

    與串聯式結構相比,采用并聯方式的混動系統,發動機和電動機能夠同時為車輛提供動力,具有更好的動力特性。比如比亞迪的秦,采用的是1.5 T發動機和電動機的動力,可以達到300馬力。

    三、混聯混動系統

    混聯式混動系統的動力系統是在發動機、電機的基礎上多加了一個驅動電機,混聯混動系統可以充分發揮串聯和并聯優勢,具有更多的傳動方式和更大的功率輸出。

    但是這種技術一直被豐田壟斷,所以使用該技術的車企其實并不多,這就給后期維護帶來問題。

    請簡述串聯式混合動力汽車與并聯式混合動力汽車結構及原理上有哪些差異?

    目前的混合動力汽車串并聯方式都有一定差異,下面給你簡單介紹一下:

    1、串聯式:主要由發動機、發電機、驅動電機等三大動力總成用串聯方式組成了HEV的動力系統。發動機帶動發電機發電,所產生的電能通過電機控制器提供給電動機,再由電動機轉化為動能后驅動車輛。動力電池對在發電機產生的電能和電動機需要的電能之間進行調節,從而保證汽車在各種行駛工況下的功率需求。

    2、并聯式:發動機和發電機都是動力總成,兩大動力總成的功率可以互相疊加輸出,也可以單獨輸出。不同于串聯式混合動力的電驅動系統,并聯式混合動力電驅動系統具有發動機和牽引電機兩者能并聯地直接向驅動輪供給機械功率的特點。并聯式結構優于串聯式結構的主要特點是:①不需要發電機;②牽引電動機容量較??;③不需要發動機至驅動輪之間功率的多向轉換。

    除了以上方式,現在還有第三種就是混聯式,綜合了串聯式和并聯式的結構而組成的電動汽車,主要由發動機、電動-發電機和驅動電機三大動力總成組成?;炻撌交旌蟿恿⒋撌交旌蟿恿﹄妱悠嚭筒⒙撌交旌蟿恿ζ囅嘟Y合,具有兩者的優點,比串聯式混合動力電動汽車多增了機械動力的傳遞路線;比并聯式混合動力電動汽車多增了電能的傳輸路線。

    希望我的回答對你有用,如果對新能源汽車有興趣,也可以到專業的汽車學校咨詢。

    混合動力汽車有哪兩種形式?

    根據混合動力驅動的聯結方式,一般把混合動力汽車分為三類: 串聯式混合動力汽車、并聯式混合動力汽車、混動式混合動力汽車。

    廣義上說,混合動力汽車(Hybrid Vehicle)是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛,車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。

    通常所說的混合動力汽車,一般是指油電混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle,?HEV),即采用傳統的內燃機(柴油機或汽油機)和電動機作為動力源,也有的發動機經過改造使用其他替代燃料,例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。

    車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成,車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同,形成了多種分類形式?;旌蟿恿囕v的節能、低排放等特點引起了汽車界的極大關注并成為汽車研究與開發的一個重點。

    混合動力裝置既發揮了發動機持續工作時間長,動力性好的優點,又可以發揮電動機無污染、低噪聲的好處,二者“并肩戰斗”,取長補短,汽車的熱效率可提高10%以上,廢氣排放可改善30%以上。2010年,全球進入汽車混合動力時代。

    我國混合動力汽車主要集中在華東地區、華北地區和華中地區,以上三個地區的混合動力汽車占到了全國的65.1%,特別是華東地區的混合動力汽車占到全國的27.3%,其中安徽、浙江、福建省政府紛紛出臺對混合動力汽車的補貼政策,促進了華東地區混合動力汽車的發展。

    華中和華南地區混合動力汽車別占到了22.9%和14.9%,西部地區由于經濟發展比較落后,因此混合動力汽車行業在此發展比較緩慢,但是隨著國家對西部地區的重視,不斷出臺相關政策加快西部地區的經濟發展,未來混合動力汽車在西部地區也將有很好的發展空間。

    復合動力驅動汽車的缺點是:有兩套動力,再加上兩套動力的管理控制系統,結構復雜,技術較難,價格較高。

    混合動力轎車分為幾種驅動方式?

    混合動力分并聯式,串聯式,混聯式?;旌蟿恿€是以石化燃料為動力源,只是把一部分能量轉化為電能存儲,在適當的時候通過電機輸出動力。

    因為單獨考發動機的話,在動力和油耗方面不盡人意,混合動力通過控制系統協調發動機和電動機共同驅動車輛行駛,達到一種最優的動力和油耗。

    混合動力汽車的優點是:

    1、跟傳統汽車相比,因為內燃機總是工作在最佳狀況,所以油耗很低。

    2、內燃機主要的工作在最佳工況點附近,燃燒的充分,排放的氣體也較干凈,起步無怠速(怠速停機)。

    3、不需要外部的充電系統,一次充電就能解決續駛里程、基礎設施等問題。

    4、電池組的小型化使成本和重量低于電動汽車。

    混動汽車串聯并聯混聯的動力形式的介紹就聊到這里吧,感謝你花時間閱讀本站內容,更多關于混合動力汽車的動力串聯并聯混聯方式各有什么優缺點、混動汽車串聯并聯混聯的動力形式的信息別忘了在本站進行查找喔。

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